Voies ferrées
Il est recommandé d’utiliser COLETANCHE®, une géomembrane bitumineuse épaisse sous le ballast lors de la construction des voies ou lors d'opérations de maintenance.
Spécialement conçue pour accueillir le ballast, la géomembrane est utilisée pour protéger les sols des pluies (argile, gypse) et pour empêcher la migration des particules fines des sols sablonneux vers le ballast, ce qui l'endommagerait ainsi que la voie ferrée.
- Ouvrages
- Atouts
- Autres caractéristiques
- Voies ferrées,
- Ponts de chemin de fer.
- Matériau souple qui s’adapte à la géométrie de l’ouvrage sans créer de tension pour garantir une étanchéité optimale sur l’ensemble de l’ouvrage, y compris les points les plus sensibles.
- Face supérieure sablée: Permet la mise en place de matériaux de protection directement sans risque de glissement.
- Facilité d’installation : en limitant les interruptions lors des travaux, cela permet de remettre en service les ouvrages de génie civil rapidement, surtout dans le cas de travaux de maintenance qui sont réalisés par étapes et nécessitent donc des interruptions de trafic très courtes.
- Longevité: d’excellentes performances et une grande durée de vie, même en situation exposée.
- Résistance mécanique (tension, perforation , élongation) et chimique (lixiviats, éléments acides, UV, gaz) sur le long terme.
- Compatible avec tous les enrobés, autres bétons bitumineux et types de supports (béton, PVC, acier, PEHD…) par soudure.
- Stabilité dimensionnelle: pas de sensibilité à l’expansion thermique et aux craquelures.
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